日本最上級能對抗中國海軍?

杜礎圻 Tony
Nov 24, 2022

自從1980年代後期日本海上自衛隊的六艘 阿武隈級護衛艦陸續服役之後,日本海自便集中資源發展遠洋海軍,在很多年間未曾發展新的小型艦艇。在2000年代初期, 日本海自開始將原本服役於第一線護衛艦隊、三千噸級的初雪級驅逐艦調入地方隊來替換較老舊的護航驅逐艦。而近年中國海軍艦艇數量大幅增加,不過在此同時,日本海自內部已經有開發新型輕型護衛艦的計劃,這就是最上級護衛艦。

以最上級的武裝配備來說,比很多中小型國家海軍的主力艦艇戰力還要強。

在2013年12月中旬,日本內閣會議通過的平成26年度(2014年)防衛大綱之中,打算建造 六艘體型較小、偏於近海防衛作戰的新護衛艦,計畫在平成26至平成30年度(2014~2018年)的「26中期防衛力整備計畫」中進行開發 ,前兩艘可望在平成29年(2017年)左右編列預算,在平成30年度(2018年)編列2艘,首艦預定在平成33年(2021年)成軍。這就是30FFM,也就是現在的最上級。

雖然最上級一開始定義成小型近岸水面船艦,但研討時仍然考慮到攻勢能力,例如部署在艦隊外圍數十海里處進行攻勢打擊,所以需要配備射程較長的艦載防空飛彈與超水平線反艦飛彈。因此,三菱重工的最上級提案就納入了兩組八聯裝MK-41垂直發射系統;雖然之後日本海自並沒有打算在最上級上配置射程較長的防空飛彈,然而仍存在後續升級的可能。

基本設計

最上級配備高度整合的船艦平台管理、航行控制、艦內外通信/資料傳輸(含Link16/22)、指揮管制語各種武器系統,所有系統都採用開放式架構(Open Architecture,OA)、標準化網路構成。最上級採用複合燃氣渦輪與柴油機(CODAG)推進系統,雙軸可變距螺旋槳推進,主機組合包括一具加速用的Rolls Royce MT-30燃氣渦輪與兩部巡航用的MAN 12V28/33D STC柴油機,總功率70000馬力,最大航速30節以上。

最上級的作戰中樞為OYQ-1情報處理裝置,戰鬥指揮系統的硬體是日本自行開發的OYZ-1–29計算機架構。最上級的最主要探測裝備是OPY-2多機能相位陣列雷達,採用四面固定式陣列,收容於整合式桅杆系統中,每个主陣面尺寸為2.4m x 2.4m;此外,整合桅杆上還有OAX-3複合光電感測系統。整合桅杆頂部設有一根棒狀天線,這是NORA-50複合通信空中天線,由多個資料傳輸/通信系統共用。最上級的電子戰系統型號為NOLQ-3E。反潛探測方面,最上級裝備日本從2016年起開發的主/被動拖曳陣列聲納系統,包含主動可變深度聲納(VDS)與戰術拖曳聲納(TASS),型號為OQQ-25;此外,還有OQQ-11艦首反水雷聲納。

最上級的桅杆頂部設置了NORA-50「獨角獸」整合無線電射頻桅杆(UNIted COnbined Radio aNtenna,UNICORN),這個圓桿狀的天線罩裡整合了戰術空中導航系統(TACAN)、通信系統等。「獨角獸」的天線罩外型設計可減低雷達截面積(RCS),降低被探測到的基率。

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杜礎圻 Tony

把研究軍事、國際關係及歷史視為終生興趣及目標。希望以自己的知識及見解貢獻世界。