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中國航空母艦福建號正式下水，標誌著中國擁有傳統起降的航空母艦。福建號航空母艦，是首艘003型航空母艦，為中國人民解放軍海軍所建造的第三艘航母，也是中國第一艘採用平直通長飛行甲板、電磁彈射和阻攔裝置的航母，滿載排水量8萬餘噸。那麼，對比起美國的航空母艦，福建號的性能如何呢？
福建號航空母艦也是亞洲的第一艘超級航空母艦，該艦水線長約300米，比美國海軍的福特級航空母艦短約十餘米，媒體推測其動力為常規動力。商業衛星圖像顯示其飛行甲板全長316米，全寬76米。福建號航母在建成後將成為「有史以來在美國以外建造的最大、最先進的航空母艦」。福建號是繼美、法兩國的現役航母之後，又一型使用「彈射起飛阻攔回收」系統的航母。
該艦可能使用8台增壓鍋爐與4台蒸汽輪機為全艦提供動力，並配有綜合電力系統。全通平直甲板，搭載電磁彈射器，以FC-31為基礎的新一代艦載機及固定翼預警機空警-600將部署其上，而之前的中國航母則採用滑躍起飛方式。
2020年，有媒體引用中國海軍退役大校張旭東2019年所稱，003型航母使用常規動力，排水量78,000噸，且使用電磁彈射器；電磁彈射器數量為3組，同時具備兩台升降梯，位於艦島側。2022年6月17日該艦下水時，中國官方媒體新聞通稿正式報道其滿載排水量為8萬餘噸。
福建號建造始於2010年代中期，採用航母模組化生產線建設模式。福建號原計劃設計採用兩台蒸汽彈射器，但後來電磁彈射器技術取得突破，並且具備上艦條件，因此海軍決定改為採用彈射效率更高、安全性更好的電磁彈射器，同時修改艦體、艙室結構以及其他子系統以利電磁彈射器上艦。
因為改採用電磁彈射，航母設計佈局需要進行大範圍改動，工作量巨大，航母2017年6月施工被推遲。到2017年11月，海軍已經開發了一種艦艇中壓直流綜合電力系統為電磁彈射器提供電力。得益於電磁彈射系統，飛機彈射器數量增加到了3條。
船體模塊於2020年5月從製造設施移至中轉區，並於2020年7月移至乾船塢。到2020年9月上旬，幾乎所有的龍骨和船體模塊已移至船塢中。基於衛星和航空攝影的測量表明，該艦的水線長度約為300米，最大水線寬度約為40米，排水量超過85,000噸。
福建號擁有三條電磁彈射器。相比起美國滿載排水量80000噸的小鷹號，也擁有4條彈射器。中國的福建號只有三條彈射器，很可能是中國新研發的電池彈射器機組比較龐大，甲板上裝不下四條彈射器。特別是在艦身左舷的兩條彈射器的位置很相近，如果甲板之下的機組稍為龐大，都不可能在這麼近的地方裝下兩條彈射器。雖然說需要用到第四條彈射器的機會不多，但是如果到戰士，四條彈射器的出擊率必定會俾三條彈射器多，這樣的差異足以在千鈞一髮的瞬間決定成敗。
另外，福建號只有兩台戰機升降機，而且都是集中在右舷。這固然對集中起降作業有利。而且與升降機的大小來看，應該一次可以升起兩部戰機。不過，只集中在一邊，萬一戰時航艦被擊中，右舷傾側，那麼所有升降機便不能使用，讓航艦完全失去作戰能力。
雖然如此，但是福建號的整體戰力依然十分強大。其航空作戰能力雖然與福特號相比依然是較弱，但是已經與小鷹號相當。如果以單對單來說，福建號已經具備與福特號一戰的能力。
