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2020年5月30日是人類太空探索中的一個重要里程碑。這一天不只是美國相隔九年之後重新發射自主火箭送太空人上太空，更是首次由私人公司送太空人上太空。兩位太空人搭乘太空探索公司Space X的龍飛船2號，並由該公司的獵鷹9號運載火箭送上國際太空站。這顯示出Space X的太空技術已經比很多其他國家的官方太空機構優勝。而Space X只是美國太空科技實力的其中一環。可見美國在太空領域實在獨步全球，即使在世人眼中擁有一定太空科技實力的中國及俄羅斯，都望塵莫及。
最近10年，美國的太空科技實力突飛猛進，拋開其他競爭對手。這次飛躍性的進步是由私人公司參與太空領域所推動的，而不是由官方太空總署推動。自從2000年代起，美國開始有如Space X及藍色起源(Blue Origin)等私人公司參與太空領域，造成百花齊放的局面。事實上，如果美國的太空科技一直都是由太空總署所主導的話，現在其太空科技實力也不會領先中國及俄羅斯很多。
在目前來說，Space X的技術最為世人矚目。簡單說，單是Space X的技術，已經比中國及俄羅斯都先進。Space X全球首創可回收重用的火箭，大幅降低發射成本，比中國及俄羅斯都低。另外，Space X的獵鷹重型火箭不僅有三段舉升火箭可重複使用（獵鷹重型由三枚獵鷹9號火箭第一節組成），而且它是全球現役太空火箭中推力最大的，在不回收火箭的情況下，近地軌道載重達63800公斤。而在回收火箭的情況下，最大載重也達28000公斤。這表現僅次於美國用於登月計劃，已經退役的土星5號火箭的119000公斤。相比之下，中國目前推力最強的火箭長征5號系列火箭，最大載重只有約23000公斤，實在相差甚遠。
Space X的技術令到衛星發射成本大大降低，令到中國及俄羅斯原本發射成本上對美國較低的優勢不復存在，大幅搶佔衛星發射市場。Space X在2016年只佔全球衛星發射市場的30%，但是2018年之後已經達到65%。中國的太空發展有政府持續的資金支持，損失發射合約的問題還不大。但是對於缺乏政府資金的俄羅斯聯邦航天局來說，影響則非常大。本來俄羅斯失去了衛星發射市場，還可以靠發射美國太空人到國際太空站來賺取可觀收入，但現在Space X把這份合約都搶走，俄羅斯航天局將來的收入將面臨極大困難。
除了Space X本身的技術發展之外，美國政府的積極太空計劃，更進一步推動公私合作的產業發展。美國總統特朗普的太空政策較前任積極，除了成立太空軍之外，更於2017年提出美國重啟登月計劃。這就是現在的阿提米絲計劃，該計劃由美國領導，並與歐洲、日本及加拿大的太空機構合作，並把部份項目外判給私人公司。阿提米絲計劃結合公營及私營的資源，推展太空科技發展，並為日後的火星登陸作準備。按計劃，2024年美國太空人將能重返月球。與此同時，中國載人登月工程直到2019年為止還處於研究階段，並未正式立項。即使能夠立項，都只是計劃在2030年代實現中國太空人登月。事實上，即使將來中國的太空站可能成為全球唯一的太空站，但建設太空站這個技術本身已經成熟，不存在技術突破，只是美國及俄羅斯等國家不在建造而已。
